¿Cuál es la Elevación de la Temperatura de los Motores de Paso a Paso de Engranajes?
Como un actuador digital, los motores paso a paso de engranajes son ampliamente utilizados en los sistemas de control de movimiento. Muchos usuarios a menudo informan que la elevación de temperatura del motor paso a paso de engranajes es relativamente grande cuando se utiliza el motor de engranajes paso a paso. En este caso, ¿cuál es la elevación de la temperatura del motor de engranajes paso a paso?
Razones para la elevación de la temperatura
Todos los motores generan calor, pero la gama de elevación de la temperatura es diferente. En correspondencia con el motor paso a paso de engranajes, el interior se compone de un núcleo de hierro y una bobina de devanado. Hay resistencia en el devanado, lo que provoca pérdida cuando se energice - que a menudo lo llamamos pérdida de cobre. Si la corriente no es una onda CC o sinusoidal estándar, se producirán también pérdidas armónicas - esta se conoce como pérdida de hierro. Tanto la pérdida de cobre como la pérdida de hierro se expresan en forma de calor, que afecta a la eficiencia del motor de engranajes. Los motores paso a paso generalmente persiguen la precisión del posicionamiento y la salida de par. La eficiencia es relativamente baja, la corriente es generalmente grande, y el contenido de armónicos es alta. También genera calor cuando los engranajes engranen. La frecuencia de corriente alterna también cambia con los ajustes de velocidad, resultando en un rango amplio de elevación de la temperatura del motor paso a paso de engranajes.
El rango razonable de la elevación de la temperatura de motores paso a paso de engranajes
El grado de calentamiento del motor depende principalmente del nivel de aislamiento interno del motor de engranajes. El nivel de aislamiento general del motor paso a paso de engranajes es Clase B, así que siempre que la temperatura interna no exceda 130 grados, el motor no se dañará, y la temperatura superficial será por debajo de 90 grados.
Proceso de prueba de elevación de temperatura
Elija un disipador de calor adecuado de acuerdo con el tamaño de la base del motor, y conecte el motor al disipador de calor. El motor y el soporte están fijados por un disipador de calor, y la parte entre el soporte y el disipador de calor es un tablero de aislamiento de nilón. Coloque el sensor en la superficie del motor paso a paso de engranajes, y luego pase el motor a través de las condiciones nominales para probar la temperatura de la superficie del motor.
