¿Cómo Calcular el Par del Motor de Engranajes?

La potencia y la velocidad determinan el par del motor de engranajes. El par de salida nominal del motor de engranajes está determinado por su potencia de transmisión nominal y la velocidad de salida nominal, y su par de salida real se determina por su potencia real de transmisión (tamaño de carga) y la velocidad de salida real. Debe elegir un motor de engranajes adecuado y mejorar la seguridad del producto durante su uso, y evitar el uso de sobrecarga. Si el par de salida nominal del motor de engranajes no es suficiente, la máquina de funcionamiento fracasará en el funcionamiento. Puede reemplazar el motor de engranajes y seleccionar el motor de engranajes con mayor potencia nominal o potencia nominal invariante y baja velocidad de salida.

Requisitos de Cálculo de Par:

Para prolongar la vida útil del motor de engranajes, el cálculo del par es esencial, que debe prestar atención a si el par máximo (TP) de la aceleración excede el par de carga máximo del motor de engranajes. Las diferentes etapas de los motores de engranajes tienen diferentes pares de salida; que a menudo se dividen en tres tipos en función de las etapas: motor de engranajes de una sola etapa (generalmente <10:1), motor de engranajes de dos etapas (generalmente >10:1 y ≤200:1), y motor de engranajes de tres fases (algunas marcas no tiene opción de tres etapas; la relación de reducción máxima es de 100:1, es> 100:1). El motor de engranajes es posible llegar a cinco etapas con la máxima relación de reducción de 4592:1.

La Fórmula de Cálculo de Par de Caja de Cambios:

Relación de reducción = revoluciones de salida del motor / revoluciones de salida del reductor (“relación de reducción” también se llama “relación de transmisión”)

1. La potencia del motor, la relación y el factor de servicio se dan. Se calcula el par de la caja de cambios a través de la siguiente fórmula: Par de caja de cambios = 9550  potencia del motor ÷ revolución de entrada de potencia del motor ÷ relación de reducción ÷ coeficiente de uso

2. El par, la revolución de salida de la caja de cambios y el coeficiente de uso se dan. Se calcula la potencia del motor de la caja de cambios mediante la siguiente fórmula: Potencia del motor = par ÷ 9550  velocidad de entrada de potencia del motor ÷ relación de velocidad ÷ coeficiente de uso