Cajas de Cambios de Reposacabezas Eléctrico
En los accidentes de tráfico comunes tales como colisiones en la parte trasera, los pasajeros son vulnerables a las lesiones en el cuello. Por esta razón, los reposacabezas activos están viendo más popularidad en el mercado. La caja de cambios ZHAOWEI para reposacabezas activos (AHR) puede mejorar en gran medida su eficacia.
El diseño de los coches modernos concede gran importancia a la seguridad. Las colisiones en la parte trasera representan una gran proporción de los accidentes de tráfico, y la mayoría de las colisiones en la parte trasera causa lesiones en el cuello. Las lesiones de cuello en colisión en la parte trasera a baja velocidad pueden causar lesiones de la columna cervical y dolor de cuello a largo plazo. La mejora de la función de protección de impactos de reposacabezas de los asientos tiene significado práctico económico y social.
El reposacabezas activo (AHR) es un sistema mecánico. Dentro de ella, el soporte de cojín superior es una placa de presión conectado al respaldo del asiento a través de una varilla de conexión. Cuando un coche es impactado de la parte trasera, el cuerpo del pasajero es impactado. En primer lugar, la fuerza de impacto golpea el respaldo y empuja la placa de presión hacia atrás. El reposacabezas es empujado hacia adelante para empujar la cabeza y el cuello del pasajero, prevenir o reducir la posibilidad de lesión antes de la oscilación de la cabeza y el cuello. El dispositivo de activación de colisión se coloca dentro del reposacabezas. Cuando se activa, el dispositivo se mueve todo el reposacabezas hacia arriba utilizando una columna de soporte de metal para proteger la cabeza y el cuello del pasajero.
Caja de Cambios de Reposacabezas Eléctrico
Motor de Engranajes de Reposacabezas Eléctrico
Motor de Engranajes de ZHAOWEI para AHR
Sistema de Accionamiento para Reposacabezas Activo
El mecanismo del reposacabezas incluye un módulo de control, un motor de accionamiento, y un mecanismo de accionamiento de conexión. El sistema de control y el motor de accionamiento interactúan usando señales. El mecanismo de accionamiento de conexión incluye un mecanismo de enlace transversal dispuesto en paralelo, un mecanismo de enlace transversal inferior, y un tornillo de accionamiento conectado al motor. Cuando se produce una situación peligrosa, el módulo de control utiliza un microordenador de un solo chip u ordenador de a bordo para controlar la rotación hacia delante del motor. Cuando las dos tuercas se mueven uno hacia el otro, el reposacabezas está desplegado a través del mecanismo de accionamiento de conexión. Cuando se eliminan las condiciones peligrosas, el motor de control va a retroceder. Los dos tuercas se mueven hacia atrás, y el mecanismo amortiguador pliega el reposacabezas.
El motor de accionamiento / caja de cambios debe cumplir con los requisitos específicos. Debe ser silencioso, confiable, iniciar rápidamente, y tener fuerte resistencia a vibraciones. Todos estos requisitos se pueden cumplir mediante la caja de cambios de ZHAOWEI.
La caja de cambios AHR mencionado anteriormente se ha desarrollado para clientes específicos. También se puede personalizar según los requisitos del cliente.
