Motor de Engranajes para Parámetros de Armario de Intercambio de Baterías
Basado en los puntos débiles del uso de los vehículos eléctricos, el armario de intercambio de baterías inteligente viene a ayudar a resolver los problemas relacionados como el peligro oculto, los múltiples modelos de baterías, la corta vida de las baterías y la dificultad para cargar los vehículos eléctricos. Realiza una carga inteligente y segura y permite a los usuarios de vehículos eléctricos "cargar" pero no "reemplazar" la batería.
El cuerpo del armario de intercambio inteligente de baterías está provisto de varias posiciones de carga para la carga de la batería y los correspondientes circuitos de carga y módulos de control de carga. Cada posición de carga del ascensor del armario motorizado está provista de un mecanismo de bloqueo/bloqueo. El motor de engranajes para el armario motorizado es un motor de engranajes en miniatura utilizado para el armario de autoservicio de baterías compartidas para vehículos eléctricos de nueva energía.
El sistema de accionamiento principal para el motor del armario motorizado está integrado por un motor de accionamiento (micromotor) y una caja de cambios (reductor). Un motor con escobillas CC, un motor sin escobillas CC, un motor paso a paso, un motor sin núcleo, un servomotor pueden utilizarse como la fuente de accionamiento, y un codificador también puede instalarse. La caja de cambios planetaria, una caja de cambios de plástico o una caja de cambios metálica, una caja de cambios de tornillo sin fin, una caja de cambios de paralelo - eje, una caja de cambios cilíndrica pueden utilizarse como el reductor. Los parámetros, como la potencia de salida, la velocidad de salida, la relación de reducción, el par de salida, el voltaje nominal, los diámetros, la estructura de la caja de cambios, el ruido de la transmisión, la precisión de la transmisión, la temperatura de trabajo son desarrollados a medida. ZHAOWEI Machinery & Electronics Co., Ltd se compromete a desarrollar y fabricar motores de engranajes para armarios de intercambio de baterías con parámetros técnicos personalizados (diámetro: 3,4 mm-38 mm; Voltaje: por debajo de 24V; potencia de salida: por debajo de 50W; Velocidad de salida: 5 rpm-2000 rpm; Relación de velocidad: 5-1500, par de salida: 1,0 gf.cm -50kgf.cm.) La precisión de rotación de la caja de cambios es de 1-2 minutos de arco, y el ruido de la transmisión por engranajes es por debajo de 45 dB.
Parameters of Gear Motor for Swapping Battery Cabinet Motor:
Material | Plastic |
Diámetro externo | 12mm |
Rango de temperatura de funcionamiento | -20℃~+85℃ |
Dirección de rotación | cw&ccw |
Blacklash de engranaje | ≤3° |
Voltaje (Opcional) | 3V~24V |
Cojinete | Cojinete poroso/Rodamiento |
Velocidad de entrada | ≤30000rpm |
Holgura axial | ≤0.3mm/≤0.2mm |
Corriente | 250mA max |
Carga radial en eje de salida | ≤5N/≤10N |
Motores (Opcional) | paso a paso/CC con escobilla/Motor CC sin escobilla |
Personalización
Nombre del Proyecto: Motor de Engranajes para el Armario Exprés Inteligente
Antecedentes del Proyecto: Con el rápido desarrollo del comercio electrónico, el surgimiento de nuevos espacios comerciales ha creado nuevos requisitos para el sistema de distribución logística. La entrega terminal puramente intensiva en mano de obra es obviamente incapaz de satisfacer la tasa de crecimiento de los paquetes. La distribución logística ha sido un problema para el desarrollo del comercio electrónico. La emergencia de los armarios exprés inteligentes libera a los mensajeros de pasar tiempo extra esperando a los destinatarios, ahorrando el coste de las empresas exprés desde otra perspectiva.
Logro: El motor del armario eléctrico adopta una caja de cambios planetaria. El rendimiento de la caja de cambios y la estructura de los engranajes se optimizan en la etapa inicial del diseño. Se adoptan la simulación cinemática y el análisis de elementos finitos para realizar el diseño automático de los parámetros de los sistemas de engranajes planetarios evolventes, engranajes cónicos, engranajes frontales y otros mecanismos a través de una plataforma de diseño integral de la caja de cambios. La optimización de los parámetros de los engranajes, como el coeficiente de modificación, el coeficiente del diente, el ángulo de presión, la distancia al centro, etc., reduce la velocidad de impacto del engranaje. La relación entre la velocidad de impacto de engrane hacia afuera y la velocidad de impacto de engrane hacia adentro estará dentro de un determinado rango de valores. El método de diseño de engranajes puede cumplir con los requisitos de la operación silenciosa (o débil ruido) del producto.