Suministro de soluciones de sistema Micro Drive para pantallas automotrices

Carreras en la pista del futuro,Explorando el concepto de automóvil
Comenzando, una conversación con el futuro

Customization for automotive
display motion solutions

Diseño del sistema de potencia del motor

Los motores de CC sin escobillas se utilizan de acuerdo con los requisitos del cliente.

Parámetro del motor para referencia

Velocidad sin carga: 3000-6000 RPM

Tensión nominal: 12 V

Corriente sin carga: 0,1-0,7 A

Diámetro exterior: 31-51 mm

Los parámetros anteriores se pueden personalizar.

Sistema de transmisión de potencia de la caja de cambios

Parámetro de la caja de cambios para referencia

Rango de ruido de trabajo: ≤60dB

Rango de velocidad de carga: 2RPM-5.2RPM

Rango de par de carga: 0.5N.M-7N.M

Los parámetros anteriores se pueden personalizar.

Rendimiento del control de conducción Innovación

1. Lograr un bajo consumo de energía con una corriente de reposo de menos de 0,2 mA a 13,8 V

2. Adoptando el control "BLDC+FOC" para lograr una alta carga y un bajo nivel de ruido.

3. Usando CANFD para conectarse con el automóvil y lograr la función de instruir, diagnosticar y administrar la red AutoSar.

4. Pase el ratón en cualquier ángulo con la función anti-captura.

Innovación de productos

1. Se agregan dos interruptores de detección en el lugar al perno de bloqueo para realizar el juicio en diferentes estados de bloqueo a mitad de camino y bloqueo en el lugar.

2. El producto adopta la estructura de engranaje helicoidal doble y la estructura distribuida del extremo de potencia y el extremo de detección del codificador, lo que tiene la ventaja de un tamaño compacto, un fuerte rendimiento de carga y una gran utilización del espacio.

3. El amortiguador y el extremo de alimentación de entrada están diseñados en el mismo lado, lo que logra la instalación coaxial del producto y la cubierta posterior de la pantalla, así como también permite que la pantalla se mantenga suspendida en cualquier ángulo.

Servicio al Cliente

Comprometidos con el progreso en el campo de los microdispositivos.

Aprende más

Conduciendo a la última
Satisfacemos su imaginación futura

Sistema de accionamiento para automoción
pantalla giratoria e inclinable

Con el diseño de "motor sin escobillas de CC + engranaje helicoidal + transmisión paralela", el sistema de accionamiento de ZHAOWEI permite que la pantalla automotriz gire hasta 90 ° e incline hasta 15 °, lo que permite cambiar la perspectiva de la pantalla y conducir cómodamente.

Los parámetros del producto se pueden personalizar
Sistema de accionamiento para
monitor de techo de automóvil

El sistema de accionamiento del monitor de techo de ZHAOWEI adopta el diseño de engranaje helicoidal con motor, utilizando la fuerza propulsora de la varilla de empuje y la gravedad de la pantalla para realizar la apertura y el cierre del monitor de techo y reducir el ruido de vibración causado por los pobres concentricidad del dispositivo de transmisión. El producto puede funcionar hasta 20000 veces y una desviación angular de 0,5°

Los parámetros del producto se pueden personalizar
Sistema de accionamiento para
pantalla basculante automotriz

El producto se compone de un motor sin escobillas de CC, un acoplamiento de elevación, una caja de cambios, una PCBA y un soporte de conexión, que realiza la elevación de la pantalla automotriz mediante el movimiento del actuador lineal. A través de la estructura autoblocante del engranaje helicoidal de una sola cabeza y el límite mecánico, se puede eliminar el espacio entre los engranajes.

Los parámetros del producto se pueden personalizar
Sistema de accionamiento para
cámara de visualización automotriz

El sistema de accionamiento de la cámara de pantalla automotriz es similar a la cámara emergente del teléfono, que adopta el diseño de motor paso a paso con caja de cambios. El módulo de elevación es impulsado por un motor paso a paso para mover el módulo de metal hacia arriba y hacia abajo, lo que permite que la cámara se eleve de manera estable con poco ruido.

Los parámetros del producto se pueden personalizar

Comprometidos con pulir los sistemas de microaccionamientos automotrices.

ZHAOWEI cuenta con un laboratorio de control inteligente, un laboratorio de sistemas de transmisión y un laboratorio de pruebas de engranajes, que controlan la calidad de los productos desde el diseño de la transmisión, el diseño de los dientes, la verificación de resistencia, la simulación CAE, el análisis de ruido y otras dimensiones.

El software de diseño de microunidades de desarrollo propio cubre una variedad de formas de transmisión de modelado de precisión rápida, lo que mejora en gran medida la eficiencia del desarrollo.

Transmisión de engranajes cilíndricos
Transmisión de engranajes planetarios
Transmisión de tornillo sin fin
Transmisión de engranajes cónicos
Transmisión de engranajes frontales
Otros tipos de transmisión

Selección de coeficientes de modificación

Diseño de parámetros todo en uno

Moldeado eficiente y preciso

Diseño del perfil del diente del engranaje mediante el software de desarrollo propio de ZHAOWEI para lograr un diseño detallado, como el diseño de los parámetros del engranaje y el diseño microgeométrico.

Dar forma a engranajes y realizar diseños paramétricos a través de la sólida base de datos de ZHAOWEI.

Perfil de diente de engranaje
software de diseño

Diseño de dientes paramétricos
para cavidades de moldes

Comprobación de la resistencia a la fatiga por flexión de engranajes de diferentes materiales en diferentes condiciones de trabajo según el software de transmisión de engranajes para analizar y optimizar las tensiones de contacto de los dientes de engranajes.

Comprobación de la fuerza del engranaje

Análisis de contacto de dientes de engranajes

Análisis de simulación mecánica del sistema de transmisión basado en los requerimientos del cliente.

Simulación de caída del
sistema de transmisión en miniatura

Simulación modal de carcasa de caja de cambios

Influencia de la curva de filtración de la raíz del diente
en la resistencia a la flexión de la raíz del diente

Simulación de la fuerza de contacto transitoria de
par de engranajes helicoidales bajo un espacio lateral diferente

Influencia del ángulo de filete superior del diente en
tensión de contacto durante la marcha atrás

Análisis de vibraciones de sonido con el sistema de análisis acústico danés B&K

Paulse - análisis modal experimental

Connect - análisis del diagrama de cascada de la caja de cambios

Análisis de espectro de ruido de caja de cambios

Acelere hacia un futuro de cabina inteligente